2026年3月25日，在巴西航空工业公司位于圣保罗州加维昂佩克索托市的工厂内，举行了首架本土组装的F-39E“鹰狮”多用途战斗机下线仪式。这是JAS-39E的出口定制型号，将交付巴西空军使用。
巴西航空工业防务与安全公司总裁兼首席执行官博斯科·达科斯塔·儒尼奥尔表示：“我们非常自豪能在这个项目中支持巴西空军，同时也在巴西建立起先进超音速战斗机的生产能力。这款战斗机完全能够执行制空任务，并为捍卫我们的国家主权做出贡献。首架国产‘鹰狮’战斗机的亮相，是巴西与瑞典战略合作中的又一个重要里程碑。我们坚信，这一伙伴关系将为两国带来双赢，并具备开启更多商业机会的巨大潜力”。
瑞典萨博防务与安全公司总裁兼首席执行官米卡埃尔·约翰松表示：“首架在巴西生产的‘鹰狮’战斗机交付，意义远不止于完成一架飞机的制造，这象征着建立在信任、长期愿景与真正合作基础上的伙伴关系的力量。我们对与巴西合作伙伴共同取得的成果感到无比自豪，萨博将继续坚定推进在巴西的业务布局，深化合作，提升巴西在工业与技术领域的能力，成为面向全球的出口枢纽”。
位于加维昂佩克索托的巴西航空工业公司总装线于2023年5月9日正式启用，依托巴西本土及国际供应链生产JAS-39E/F“鹰狮”战斗机（在当地称为F-39E/F）。根据当前合同，后续还将有14架飞机按同样模式生产。值得一提的是，瑞典还在巴西设立了名为“鹰狮设计与研发网络”的研发设施以及“鹰狮飞行测试中心”。
在最终交付客户之前，这架F-39E战斗机还将完成功能测试和飞行试验。完成此阶段后，这架战斗机还将加入此前瑞典已经交付的10架F-39E行列，编入驻扎在阿纳波利斯空军基地的第1防空大队。自2026年2月起，这些F-39E战斗机已在完成武器系统整合认证以及与KC-390“千年”运输机的空中加油能力认证后，开始执行快速反应警戒任务。
2014年，巴西订购了36架新一代“鹰狮”战斗机，包含28架单座型F-39E和8架双座型F-39F。根据2024年11月达成的协议，巴西计划追加订购8架，最终采购数量可达72架。
JAS-39E/F是JAS-39C/D的后继机型，专为执行防空、侦察及对地攻击等多用途任务而设计。新一代“鹰狮”集成了先进的航空电子设备、传感器、武器及任务系统，以提升在复杂环境下的作战效能。
除巴西外，瑞典也已经决定采购60架单座型JAS-39E。泰国将成为下一位用户现货配资平台多少钱，目前已订购首批4架（计划总数为12架）。此外，乌克兰有意采购多达100至150架JAS-39E/F战斗机，前提是能够获得资金支持，例如利用欧盟冻结的俄罗斯资产。此外，JAS-39E/F目前也是菲律宾战斗机招标的热门候选机型，与之竞争的是美国洛克希德·马丁公司的F-16C/D Block 70。
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